Schwimmen in Zürich und die Fokker 100 nach Prag Reloaded

Ja, ihr habt richtig gelesen liebe Leser. Am Samstag den 16.2 ging es mal wieder nach Prag, für 40 Minuten. Es war eine sehr spontane Entscheidung. Ursprünglich wollte ich nur Morgens nach Zürich und am Abend wieder nach Hannover zurückfliegen, jedoch konnte ich keine guten Tarife mehr auftreifen. Mit dem Ausflug nach Prag dazwischen, kam ich allerdings auf einen sehr guten Tarif.
Das bekannte Routing:

Samstag, 16.02.2013

LX 819 HAJ-ZRH 07:00//08:20

operated by SWISS European Airways Avro RJ100 HB-IYR

Ein Swiss Flug ex Deutschland. Was ist hier vorprogrammiert? Achja, Web Check In Probleme. Wie erwartet ging am Freitag überhaupt nichts und nach 3 Telefonaten mit verschiedenen Hotlines wurde mir das bestätigt was ich mir schon dachte: Check In nur am Airport möglich. Überhaupt nicht das was ich vorziehe, vorallem, wenn ich am Morgenflug sehr gerne weit vorne im Flugzeug sitze.

Der Wecker klingelte wie schon bekannt um 5 Uhr. Am Flughafen um 5:45 und zum First Class Check In. Die Dame schaute erstmal ratlos, als sie meine Daten in das System eingegeben hatte. Denn sie konnte keinen Check In machen. Also ging es an die Fehleranalyse. Letztenendes lag es an der Vielfliegernummer. Obwohl ich meine Aegean Airlines Gold Nummer korrekt eingetragen hatte, hat das LH System statt eines Aegean Star Alliance Gold Status, einen LH*G draus gemacht. 1. einmal gibt es im LH Konzern gar nicht die Abkürzung LH*G, diese wird nur bei den anderen Star Alliance Airlines verwendet.

Wie auch immer, nach einem Anruf beim Ticketing, konnte ich eingecheckt werden. Allerdings hat das System dann gemeint, dass ich kein E Ticket hätte, sondern ein Papierticket. Zumindest für Flüge 2,3 und 4. Für den ersten Flug angeblich schon. Wunderbar. Leider konnte die nette Dame am Check In auch daran nichts ändern und hat mich an die Kollegen in Zürich verwiesen.

Also bin ich erstmal hoch in die Senator Lounge um eine Kleinigkeit zu frühstücken. Wie immer war die Lounge, nachdem die München Maschine raus war, komplett leer. Als ich die Lounge verlassen wollte, um zum Boarding runter zu gehen drückte mir die Lounge Dame noch schnell eine neue Bordkarte in die Hand. Danke für das Upgrade in die Business, Sitz 1A nehme ich gerne.

Das Gate nach Zürich:

Leeres Terminal:

Nur wenige Passagiere heute nach Zürich. Wie mir der Maître de Cabine später verriet, 37. Nun, wirklich verdient hat Swiss nicht an diesem Flug.

1A:

 Ein Start mit 37 Passagieren im Avro ist immer sehr schön. Ein mal schüttelt er sich und oben ist er.

Die Sonne geht langsam auf:

Das Frühstück sieht gut aus, genau richtig für diese Uhrzeit:

 Auch bei den Getränken gibt es nichts zu beklagen:



Einer der Gründe wieso ich Fliegen so liebe:

Nach einer Stunde gehen wir in den Final Approach nach Zürich. Das schöne an Reihe 1 ist, dass man die automatische Stimme mit den Höhenangaben hört.

Ja, hier ist es noch Winter:

Touch down auf der Landebahn in Zürich. Nein, wir brauchen heute nicht die ganze Bahn, einige hundert Meter reichen:

Eine Helvetic Fokker 100. Wer weiß, vielleicht meine später?:

Angekommen sind wir, wie soll es auch anders sein, an A84. Fast ganz hinten im A Pier.

LX 1486 ZRH-PRG 12:45//14:05  13:05//14:15

operated by Helvetic Airways Fokker 100 HB-JVE

Wir erinnern uns an den Titel "Schwimmen in Zürich"? Ja, richtig, da war ja was. Mit einem befreundeten VFT User habe ich zum Schwimmen verabredet. Sicherlich nicht die schlechteste Möglichkeit 4 Stunden Layover in Zürich zu verbringen. Davor ging es jedoch erst mal zum First Check In, es gab da ja noch ein kleines E Ticket Problem. Nach 10 Minuten rumtelefonieren hatte ich dann meine Bordkarten mit richtiger E Ticketnummer in der Hand. Keiner wusste so recht woran das Problem jetzt genau lag. Nun ja.

Die nächste Zeit verbrachten wir in einem Schwimmbad, nicht weit mit dem Bus vom Züricher Flughafen entfernt. Ein wenig Schwimmen am Morgen wirkt erfrischend. Nebenbei noch die neuesten Tricks ausgetauscht und Pläne geschmiedet für gemeinsame Reisen nach Singapur und Kuala Lumpur.

Um 12 Uhr erreichten wir wieder den Züricher Airport. Zeitlich passend, in 20 Minuten begann mein Boarding. Die Zeit reichte nach einer schnellen Sicherheitskontrolle noch für einen Kurzbesuch in der Lounge. Diese war, wie üblich, voll.

Die HB-JVE sollte mich nach Prag fliegen. Ein kurzer Blick in mein Log bestätigte mir meine Vermutung: Eine neue Reg. Sehr schön.

Die HB-JVE wurde 1993 an American Airlines ausgeliefert und fliegt nun  seit 2004 für Helvetic.

Wie üblich herrscht um diese Zeit starker Abflugverkehr hier in Zürich, sodass wir eine leichte Verspätung hatten, als wir nach Prag starteten.

Die Lufthansa Boeing 737-500 führt seit der OLT Insolvenz Flüge für die Swiss durch, hauptsächlich nach Warschau und Stuttgart.

Ein schöner Blick über die Alpen ergab sich:

Mit 10 Minuten Verspätung landeten wir in Prag. 

LX 1487 PRG-ZRG 14:45//16:05

operated by Helvetic Airways Fokker 100 HB-JVE

Da ich den Flughafen von Prag kenne, entschied ich mich noch kurz in der Lounge vorbeizuschauen. Die Wege sind nicht weit.

Viel Zeit konnte ich jedoch dort nicht verbringen, bald ging ich wieder zu Gate C6.

Ja, ich mag 1A:

Trotz der Verspätung bei Ankunft hoben wir pünktlich in Richtung Zürich ab.

Die Maître de Cabine war zum scherzen aufgelegt und hat sich mit jedem Passagier nett unterhalten.

Pouletsalat:

Um 15:48 landeten wir in Zürich und bekamen eine Gateposition. Mal wieder typisch. Wenn man Business fliegt und bei Busankunft einen Businessbus bekommen würde bekommt man natürlich ein Gate.

LX 818 ZRH-HAJ 20:40//22:00

operated by SWISS European Airlines HB-IYR

Wir erinnern uns an einen Forenuser, den ich am Vormittag getroffen habe? Nachdem ich in Prag und er kurz in Konstanz war, trafen wir uns wieder. Nachdem wir einen kleinen Rundgang gemacht hatten, sind wir in die Upperdeck Bar gegangen.

Schöne Lichtverhältinisse hier in Zürich. Mal sehen, ob sie am 22.3 auch so sind, wenn ich wieder hier bin, dann aber länger als jeweils 4 Stunden.

20 Minuten vor der Boardingzeit bin ich in der Lounge angekommen. Noch kurz das Internet nutzen. Boarding war für 20:25 auf der Bordkarte. Um 20:15 blinkte aber schon Boarding auf den Monitoren. Um 20:17 entschied ich mich loszugehen, sodass ich pünktlich zur Zeit auf der Bordkarte bei Gate bin.

Dort erwartete mich schon der Gate Agent. "Guten Abend Herr Flightreporter, schönen Flug Ihnen."

Scheinbar waren alle Passagiere schon eingestiegen. Nun, was soll ich sagen, ich war zur angegebenen Boardingzeit am Gate.

Der Maître de Cabine war wieder sehr freundlich, schnell waren wir in ein Gespräch über die Schweiz, Hannover und die Luftfahrt verwickelt.

Achja, was fällt bei diesem Avro auf? Richtig, die Reg. HB-IYR. Kommt mir bekannt vor, von heute Morgen. Nun, schauen wir uns den guten mal genauer an:

Ausgeliefert in 2001 flog das gute Stück erstmal 1 Jahr für Cityflyer Express und dann bis 2005 für Britsh Airways CitiExpress, bevor er zu Swiss kam.

Pünktlich ging es los auf der Runway 32 in Richtung Hannover.

Es gab Pastete zum Abendessen:

Sonst war der Flug unspektakulär. Dank dem netten MdC auch kurzweilig. In sehr dichtem Nebel erreichten wir Hannover:

VFT Usertreffen PRG. Teil 2: Prag und die Abreise

Vom Flughafen aus ging es mit dem Taxi zum Hilton Prague Old Town. Das Hotel liegt sehr gut, man fällt einmal um und schon ist mal mitten im Zentrum!
Dank meines Hilton Gold Status gab es ein Upgrade auf ein Executive Zimmer mit Executive Lounge Zugang, welche wir gleich man für einen kleinen Snack inspizierten:

 

Damit lässt sich doch arbeiten.
Als es dunkel wurde machten wir noch einen kleinen Rundgang durch die Innenstadt:

Die Innenstadt sieht so beleuchtet sehr schön aus.

Freitag, 1.02.2013:

Heute war der offizielle Beginn des VFT Treffens in Prag. Da die User aber erst am Nachmittag und am Abend gekommen sind, ging es am Vormittag nach einem gutem Frühstück noch über die Moldau in die Sammlung moderner Kunst.
Auf dem Weg hatten wir einen netten Ausblich über die Stadt:

Am frühen Nachmittag ging es dann zurück ins Hilton uns ich richtete mich in der Lounge häuslich ein. Bald darauf kamen dann auch die ersten User und der Nachmittag verging schnell mit interessanten Gesprächen.
Am Abend war ein Tisch für uns in der Buddha Bar reserviert. Zu Fuß binnen 5 Minuten vom Hotel aus zu erreichen.
Es ist mal eine andere Location, die Buddha Bar. Dunkel und relativ laute Musik im Hintergrund, aber schön.

Das Restaurant teilte auch kleine Taschenlampen aus, damit die kleingedruckten Speisekarten gelesen werden konnten. Viele entschieden sich für das 5 Gewürze Huhn, jedoch konnten wir nicht wirklich 5 Gewürze ausmachen. Es war aber sehr gut.
Nach einem Cocktail ging es dann zurück ins Hilton, wo wir den Abend ausklingen ließen.

Samstag, 02.02.2013

Um 9 Uhr trafen wir uns zu einem gemeinsamen Frühstück in der Exec Lounge, welche angenehm leer war, sodass wir ohne Probleme Platz fanden. Um 11 Uhr hatten wir dann den Termin mit der Stadtführerin, die uns in 3 Stunden das wichtigste von Prag zeigen solle.

 

Die 12 Apostel:



 

Ausblick von der Karlsbrücke:

 



 Aublick von der Prager Burg:

Pünktlich als es sich langsam zugezogen hat, war die sehr gute Stadtführung beendet. Danke an dieser Stelle nochmal an Frau B.

Am Nachmittag versammelten wir uns dann in der Exec Lounge und der letzte noch fehlende User traf auch ein. Wie im Fluge verging der Nachmittag.
Abends stand dann nach der Vorspeise in der Lounge noch der Hauptgang im Lokal an. 10 Minuten entfernt befand sich das Lokal, wo ein Tisch reserviert war. Das Essen war sehr gut und die Bierpreise sind sensationell. Wir zahlten glaube ich für 8 Personen umgerechtnet 93€.

Da es nicht regnete entschlossen wir uns noch etwas durch Prag zu gehen.

 

Wie schon eher bemerkt sieht im dunkeln alles nochmal anders aus.

Im Hilton zurück ging es nachdem die Lounge geschlossen hatte noch zur Mini Bar Party ;).

Sonntag, 03.02.2012

Lange wartet man immer auf diese Treffen und dann sind sie schon so schnell vorbei :(.
Nach einem gemeinsamen Frühstück wollten wir noch einen Blick über Prag werfen da das Wetter so schön war. Das kam dabei raus:

 

Danach war Front2Back so nett uns, die am Nachmittag geflogen sind zum Airport zu fahren.

 

 

 LX 1487 PRG-ZRH 14:45//16:05  15:00//15:55

operated by Helvetic Airways Fokker 100 HB-JVC

Der Check In war schnell erledigt am Swiss Business Schalter. Gemeinsam mit den anderen ging es nach der SiKo in die Erste Premier Lounge, der Vertragslounge.
Nach einiger Zeit tauchte auch noch Hopper auf, der eig. erst am Abend fliegen wird.
Um 14:20, der eigentlichen Boardingzeit noch lange nix von Boarding zu sehen, wie denn auch, wenn das Ding grad erst gelandet ist.
Um 14:40 verließen wir dann die Lounge in Richtung Flieger.
Die Fokker 100 war zu 100% ausgebucht, sodass Seat Blocking leider nicht funktionierte.

Um 15:00, also 15 Minuten später starteten wir auf der Bahn Richtung Westen. Die starken Triebwerke der Fokker heulten auf und schnell waren wir in der Luft.

Die Cabin Crew, die Maître de Cabine, eine Frau und ein Mann, beide relativ jung und businessfreundlich.
Service:

 Leichte Turbulenzen begleiteten uns nach Zürich, wo wir nach 55 Minuten Flugzeug sanft aufsetzen. 4000 Meter reichten zum ausrollen.

  LX 828 ZRH-HAJ 17:45//19:00 18:05//19:25operated by SWISS International Airlines Airbus A320 HB-JLP 

 

Nach einer Stunde in der vollen Senator Lounge ging es zum Gate B38. Der Flug war auch zu 100% ausgebucht, selten auf der Strecke.

Der Kapitän meldete sich, wegen starken Abflugverkehrs, würden wir erst mit 20 Minuten Verspätung abfliegen können.

 

Beinfreiheit:

Der Flug war schön ruhig. Leider konnten wir die Verspätung nicht aufholen, wegen des Gegenwindes kamen nochmal 5 Minuten dazu.

Mit 25 Minuten Verspätung landeten wir dann in Hannover.

Ich danke allen Teilnehmern für das tolle Usertreffen, denn nur gute Teilnehmer bewirken ein gutes Treffen! Und ich freue mich viele von euch bald wiederzusehen, sei es in Zürich, Budapest Singapur oder Kuala Lumpur! Bis dann.