NYC/1 - Die Anreise

In die Stadt die niemals schläft, NYC

 

 

 

Vom 27.10-2.11 bin ich in NYC zu finden., gemeinsam mit Family.

Hier erfolgt schonmal der erste Post der Reihe, die Anreise.

 

 

Routing:

 

 

 

Samstag, 27.10.2012

 

 

LX 819 HAJ-ZRH 07:00//08:20

operated by SWISS International Airlines A319 HB-IPR

 

Samstag 4:50. Ich liege friedlich schlafend im Bett. Plötzlich stört aber etwas die Ruhe. Irgendein Geräusch neben meinem Ohr.
Ich nehme es erst im Unterbewusstsein wahr und drehe mich murrend auf die Seite, bis mir einfällt, dass es der Wecker ist.
Guten Morgen allerseits.
Um 5:30 gehts los zum Airport.

Check In war entgegen aller Erwartungen ohne Probleme, binnen 3 Minuten waren alle 6 eingecheckt und an den Gepäckstücken Prio Tags.
SiKo hat selbst mit Fast Lane ein bissl gedauert. Für die Flüssigkeiten im Handgepäck hat sich absolut keiner interessiert. Nach der SiKo ging es noch für ein kleines Frühstück in die Senator Lounge.

Noch ein kleiner Plausch mit dem LD und dann hieß es um 6:40 Boarding für Flug LX 819 nach Zürich.
Der Rest unserer Gruppe wurde noch namentlich ausgerufen, ich hab 5F belegt.
Gute Beinfreiheit hier.

 

Um 6:56 hieß es "Boarding completed" und kurz danach rollte die HB-IPR, die seit 13 Jahren im Himmel unterwegs ist, zur Südbahn und startete schnell gen ZRH.
Tschüss HAJ:

 

 

Ca. 20 Minuten nach dem Abflug gab es den Bordservice, ein Muffin, Orangensaft und einen Kaffee für mich.

Es wird heller:

 

 

 

20 Minuten vor der Landung meldete sich der Cpt., Starkregen und kaum Sicht in Zürich. Perfekt.
15 Minuten vor Plan landeten wir auf der Runway 32 im verregneten Zürich und kamen an A66 an:

 

 

 

LX 016 ZRH-JFK 09:50//12:35

operated by Swiss International Airlines A330-300 HB-JHB

 

Mit der Heidi Bahn ging es rüber nach Terminal E, schnell und unkompliziert, besser als in FRA.

Dort sind wir zu Gate E53 und haben uns den blauen Stempel auf unsere Bordkarten abgeholt. Nach ein bisschen Fotos machen begann auch schon das Boarding.

Der A333 in ZRH:

 

 

 

Keine bösen Anmerkungen für den Flug.

 

 

 

US nach PHL:

 

 

 

Die HB-JHB wurde 10.6.09 an Swiss ausgeliefert und fliegt unter dem Namen Sion.

Das IFE..


 

 

...wird mit diesem Gerät hier bedient. Erst habe ich auf dem Bildschirm rumgedrückt, weil ich dachte, das sei ein Touchscreen

 

Wirklich viel Beinfreiheit war hier auf dem Flug nicht, da wars auf HAJ-ZRH wesentlich komfortabler.

Die Cabin Crew ist ziemlich jung soweit und freundlich.

1 Stunde nach dem Start ging es in die erste Getränkerunde und es gab einen Mini Snack:

 

Welcher Praktikant hat eigentlich das Layout vom IFE verbrochen? Hellgrau auf weißem Hintergrund, geht gar nicht.

Relativ schnell nach der ersten Getränkerunde gab es auch Mittagessen:

 

Ich habe mich für das Chicken entschieden.

Dann habe ich ich mit etwas TV von meinem Netbook über Wasser gehalten, bis es dann 2 Stunden vor der Landung noch einen kleinen Snack gab, Pizza, Eis und Getränk:

 

 

Und dann näherten wir uns NY:

 

Nach der Landung um 12:12 ging alles ganz schnell.
Deboarding ging schnell und Immigration war innerhalb 5min. erledigt. Als wir dann zum Gepäckband kamen, waren unsere Koffer schon da.

Kleiner Ausflug nach NUE

Vor kurzem stand mal wieder ein kleiner Verwandtschaftsbesuch in Bayern an, also vor einiger Zeit schon den Flug nach Nürnberg gebucht. Fare war insgesamt 130€.
Routing:



Sonntag, 21.10.2012


LH 2089 08:55//10:05
operated by Lufthansa A320 D-AIPM

Am Flughafen um 8 Uhr, Check In und Sicherheitskontrolle innerhalb von kurzer Zeit erledigt, nachdem ich noch eine kleine Diskussion mit dem Agent am First Check In hatte. Hoch die Treppe in die Senator Lounge und noch einen Cappucino getrunken und ein Croissant gegessen.
Dann hieß es auch bald Boardingfürdie LH 2089. Die A320-200 mit dem Namen Troisdorf und der Reg D-AIPM ist seit dem 29.03.1990 im Dienst der Lufthansa.
Schnell sind alle Passagiere eingestiegen, eine 100% Auslastung heute.
Nach dem Start von der Nordbahn ging es schnell durch die Wolken:

Während des Fluges meldete sich der First Officer und sagte, dass wir aufgrund von starkem Anflugverkehrs in München unsere Geschwindigkeit verrinern müssen.
Um 10:10, 5 Minuten nach Plan setzten wir auf der 08L in München auf und fuhren zu unserer Parkposition, ene Außenposition, neben diesem Qatar Airbus A330.

Nach etwas Zeit und einem netten Treffen in der SEN Lounge ging es weiter:


LH 2156 MUC-NUE 12:30//13:10
operated by Lufthansa Citylne Embraer ERJ195 D-AEBP

Um 12:05 hieß es "Boarding" von Gate G20. Die Embraer E195 D-AEBP der Lufthansa Cityline erwartete mich. Fliegt seit dem 28.06.2012 für die Airline.
Saubere Kabine:






Auch hier eine gute Auslastung, 70%. Viele Umsteigepassagiere aus den USA.
Türen waren schnell zu und dann ging es in Richtung Nordbahn, wo wir nach einem schnellen Take Off eine Kurve gen Norden drehten und nach 15 Minuten bereits in Nürnberg landeten.


Einige Impressionen von dem Blick auf meine entgültige Zielstadt:

Mittwoch, 24.10.2012

LH2159 NUE-MUC 15:45//16:25

operated by Augsburg Airways Bombardier Dash 8Q-400 D-ADHS

Der Flug davor nach München war eine Stunde verspätet, meiner zum Glück nicht.
Der Check In ging schnell, blieb auch noch Zeit für einen kurzen Plausch mit der Check In Agentin.
Durch die SiKo, die heute voll war, dann in die SEN Lounge. Heute sind einige Plätze belegt, zumindest bis die SWISS nach Zürich abgeflogen ist.
Um 15:25 wurden die Passagiere nach München zu Ausgang A16 gebeten. Mit dem Bus fuhren die 5 Passagiere zum Turboprop der Augsburg Airways. Wie lange das noch möglich ist wird sich zeigen, denn heute wurde bekannt, dass Lufthansa den Vertrag mit Augsburg Airways zum Winterflugplan 2013 kündigt.
Die D-ADHS ist seit 23.3.2008 im Dienst von Augsburg Airways, davor flog sie bei Scandinavian Airlines und bei Royal Jordanian Airlines.
Ein kraftvoller und sehr kurzer Take Off und schon waren wir auf den 25 Minuten nach München, wo wir nach einem unspektakulären Flug landeten.

Flieger in MUC:

LH 2102 MUC-HAJ 19:10//20:15   19:30//20:30

Nach dem ich etwas Zeit im SEN Cafe zugebracht habe...

welches übrigens sehr zu empfehlen ist, ging es zu Gate G05 nach Hannover. Ein Busgate.

Leider verlief die Abfertigung etwas unkoordiniert, denn als der Bus am Flieger ankam war noch das Cleaning drinnen. Nach 10 Minuten Wartezeit konnte ich meinen Sitzplatz 1A einnehmen, denn als ich durch das Quick Boarding durchgegangen bin, hat es gepiept und meine Eco 5A Bordkarte wurde durch eine Business 1A Bordkarte ausgetauscht. Sicherlich kein Grund sich zu beschweren.

Der Flug nach Hannover wurde heute von der Embraer 195 D-AEMC der Augsburg Airways durchgeführt, die Maschine ist set dem 25.07.2009 im Dienste der Airline.

Die Abfertigung verzögerte sich noch etwas, daher konnten wir erst 20 Minuten verspätet starten. Die Besatzung des Fliegers bestand zu 100% aus Frauen, auch der Kapitän. Die Crew war sehr nett und bemüht.

Um 20:30 sind wir in Hannover angekommen, und wer Hannover kennt, weiß, dass man sehr schnell auf dem Weg nach Hause ist.

In bälde melde ich mich aus der Stadt die niemals schläft wieder.



Roma

Letze Woche ging es im Rahmen einer Studienfahrt nach Rom.
Die Hinreise werde ich vernachlässigen, es sei soviel gesagt, der Lehrer hat wahrscheinlich Flugangst, deswegen sind wir hin mit der Bahn gefahren, zurück bin ich geflogen.

Sonntag, 14.10:

Nach Ankunft am Bahnhof Roma Termini ging es direkt mit einem ersten Stadtrundgang los.
Die führte uns an der größten und ältesten Marienkirche Roms vorbei, der Santa Maria Maggiore.

Eine Besonderheit dieser Kirche ist, dass der Kirchturm so nahe am Hauptgebäude steht. Dadruch dass Rom in einer Erdbeben Zone liegt, wurde eigentlich vermieden, Kirchtürme, wenn überhaupt, direkt neben dem Kirchengebäude zu bauen.

Viel Gold und viele Menschen.

Anschließend ging es zu einer weiteren Kirche, ich habe jetzt mal entschieden, ich muss hier nicht jede einzelne reinstellen, denn sonst besteht der Bericht nur aus Kirchen.

Am Porta Giovanni vorbei, ging es zur Lateransbasilika.

In der Lateransbasilika sind verschiedene Papstgrabmähler zu finden, u.a. Papst Martin V.

Anschließend ging es in Richtung Kolosseum...

 

 

 

Dann hieß es etwas Bergsteigen, zur Malteservilla hoch und anschließend ein bisschen Ausblick über Rom genießen.

 

 



Montag, 15.10:

Nachdem wir noch eine Kirche uns angeschaut haben, die S. Clemente, ging es dann auch IN das Kolosseum. Schon beeindruckend.

Danach stand das Forum Romanum auf dem Plan.

Das Forum Romanum war der Mittelpunkt des politischen, kulturellen und religiösen Lebens im alten Rom.

Dann ging es auf den Palatin und dann runter in den Circus Maximus.

Die Übersetzungen finde ich auch immer nett:

 

 

 

 

Dann ging es noch über den Tiber:

Dienstag, 16.10:

Heute stand eine Fahrt nach Neapel mit Weiterfahrt nach Pompei auf dem Programm. Hier einfach mal einige Eindrücke:

Der Vesuv im Hintergrund.

Altes Amphitheater:

 

 

 

Auch damals gab es schon Fast Food Restaurants:

 

Theater:

Forum und Versuv:

 

Mittwoch, 17.10:

Dieser Tag stand ganz im Zeichen des Vatikans, means Petersplatz, Petersdom und Vatikanische Museen.

 Schöner Ausblick:

 Der Papst hat seinen eigenen Bahnhof:

 

 



Donnerstag, 18.10:

 

Den freien Vormittag am Donnerstag nutzte ich um mal beim Hard Rock Face Rome vorbeizuschauen und...

 

...den Park der Villa Borghese mal anzuschauen.

 

Nationalgalerie:

 

Spanische Treppe:

 Die spanische Treppe ist wohl die bekannteste Freitreppe der Welt und hat 138 Stufen. Sie heißt deswegen spanische Treppe, weil schräg gegenüber sich die spanische Botschaft zum Vatikan ist.

Fontana di Trevi:

Pantheon:

 

 

Freitag, 19.10:

 

Bevor es heute Abend nach Hannover zurück geht, standen noch die Katakomben von S. Sebastian und das Monument auf der Piazza Venezia auf dem Programm, von dem aus wir nochmal ein letztes Mal über Rom blicken wollten:

 

 

 

Danach war es an der Zeit von Rom Abschied zu nehmen und zum Flughafen zu fahren. Mit dem Leonardo Express ist das für 14 Euros in 30 Minuten möglich.

 

 

Routing:

 

 

 

LH 1849 FCO-MUC 18:55//20:30

operated by Air Dolomiti Embraer 195 I-ADJM

 

Check in dank Star Alliance Gold Status schnell erledigt, am First Check In war nichts los. Fast Track und auch die SiKo war done. Allerdings waren die Mitarbeiter dort mehr als unmotiviert.

Die Lounge die Lufthansa dort nutzt ist schön geräumig und nicht zu voll. Auch gibt es 2 Computer, die ich nach 7 Tagen ohne PC gleich genutzt habe.

 

Um 18:25 hieß es dann Boarding.

 

 

Der Sitzabstand ist gut auf 2F. Der Flieger war gut gefüllt, nicht wirklich verwunderlich an einem Freitagabend.

 

Kabine:

 

Verpflegung, war gut:

 

 



 

LH 2104 MUC-HAJ 21:20//22:25  21:55//23:00

operated by Lufthansa Airbus A320 D-AIZA

 

Die Senator Lounge bei G24 war schön leer, habe mir noch schnell einen kleinen Snack geholt. Dann hieß es auf den Bildschirmen "Boarding" ab Gate G20.

Dort angekommen will die Gate Agentin gerade zur Durchsage ansetzten, in dem Moment springen die Bildschirme um: Delayed - 21:45

 

Die D-AIZA hatte ich bereits auf einigen Flügen, sie fliegt gerne auf Hannover-München.

Freude kommt auf. Aber naja, hilft ja nix. Als wir dann endlich geboardet sind, Seatblocking hat funktionert, mussten wir noch warten, weil keine Pushback Fahrzeige zur Verfügung standen.

 

Ansonsten war der Flug unspektakulär, mit 35min. Verspätung kamen wir in Hannover an. Mein Koffer war dank Priority Tag der erste auf dem Band.

 

30h später bin ich nach Nürnberg geflogen, Morgen geht es zurück nach Hannover und am SA heißt es "Cleared for Takeoff to New York".